L 'échange standard : pour l'économie et la qualité

Il existe une pratique dans le commerce automobile qui vous permet de changer un alternateur, un démarreur, un cardan ou un turbo, en réalisant une grande économie, tout en garantissant une qualité optimale. C'est l'échange standard. Voilà qui vaut bien une explication…

Qu’est-ce l’échange standard ? Prenons l’exemple d’un client qui aura acheté un démarreur en échange standard. On lui demande le paiement d'une consigne qui lui est remboursée dès qu'il aura rapporté sa pièce défectueuse. Celle-ci fera l’objet d’un renvoi chez le fournisseur. Et dans son atelier commencera un processus de rénovation  où notre démarreur sera entièrement démonté. Certains éléments seront conservés comme le châssis par exemple. D’autres seront remis en état ou systématiquement remplacés selon un cahier des charges draconien puisque la pièce au final doit répondre aux même spécifications que la pièce d'origine, et systématiquement réussir une batterie de tests de contrôle. Par ailleurs et en gage de sécurité, sachez que la loi encadre parfaitement cette pratique commerciale cf. décret 78-993. Il est bien important de souligner qu’une pièce provenant d’un échange standard n’est pas une pièce d’occasion mais bien une pièce remise à l’état du neuf et offrant donc les mêmes garanties. Finalement le coût de la rénovation étant plus bas que celui de la fabrication d’une pièce neuve, vous en retrouvez la répercussion sur le prix affiché en rayon. Ce qui explique que l’échange standard est une solution adoptés par de nombreuses enseignes de distribution de pièces, qu’ils pratiquent une politique de prix bas ou non. Pour résumer : L’échange standard vous fera réaliser une économie importante (de 20 à 50% par rapport au prix du neuf)  sans sacrifier quant à la qualité du produit. C’est une solution idéale pour l’entretien d’un véhicule ancien ou qui n’est plus sous garanti. De même, cette pratique commerciale permet de réduire de manière significative le coût du changement d’une pièce très onéreuse comme dans le cas d’un turbo par exemple. Signalons que c’est une pratique tout à fait écologique : récupérer tout ou une partie d’une pièce limite la production du neuf (donc la pollution engendrée par les unités de production) mais aussi les déchets. Donc pensez-y lors de votre prochain achat de pièce détachée...