J'ai testé la nouvelle Mitsubishi Space Star

Je n'aurais jamais imaginé qu'une petite auto de 3.71m pouvait me mettre au sport. Au volant de ma Mitsubishi Space Star verte sur les routes sinueuses de la Côte d'Azur, me voici en train de disputer un " Eco- challenge ". Pour gagner la coupe, parcourir 75km en consommant le moins possible de carburant demande une concentration folle et une nervosité contenue. Le staff de Mitsubishi qui avait rempli les réservoirs Full, surveillait les stations essences aux alentours pour éviter toute tricherie. Je peux vous dire que j'ai perdu quelques grammes à force de jouer de l'accélérateur et d'anticiper sans arrêt. L'éco conduite n'est pas de tout repos...

Système écologique Clear Tech, le label écologique de Mitsubishi

 Avec ma coéquipière, il fallait calculer les vagues vertes tout en optimisant notre trajectoire. Le secret : l'anticipation afin d'éviter les freinages secs ou, pire, l'immobilisation de la voiture. Malheureusement, un tracteur a justement déboulé devant nous à la dernière minute et nous a privé de la première place. Une fois nos larmes séchées, nous avons réalisé que notre citadine d' 1.2l et 85ch dans des côtes du PACA avait consommé moins de 3l/100km : c'était quand même fort. Le trajet Lunel-Avignon vous coûtera seulement 3€20 de carburants. La Space Star consomme en moyenne mixte 4l au 100km, ce qui lui donne un argument de taille. Enfin, j'ai pu ajuster ma conduite grâce au système " ClearTec". Le but est d'avoir les 4 niveaux éclairés en Vert. Pour y arriver, il vous faut passer vos trois premières vitesses assez rapidement, puis prendre un rythme de croisière en 4e et 5e. 

Nouvelle Space Star : idéale en deuxième voiture

Cette toute nouvelle citadine du constructeur Japonais Mitsubishi qui surfe sur les 4x4 mais aussi sur le marché des petites voitures a une nouvelle philosophie : " More is Less ". La Space Star fait une bonne deuxième voiture : elle se transforme en Passe-Partout en ville et se révèle extrêmement maniable.  Autres atouts : elle propose un habitacle correct et consomme peu. Ses petits défauts : ses 871kg qui en font d'ailleurs une des citadines les plus légères du marché. Problème, sa maigreur la rend vulnérable : pas question de doubler avec aisance ni de freiner facilement. Et ses pneus 14 pouces rendent l'abord des ronds-points incertains. En Space Star, on cruise. Oubliez votre réincarnation en Sébastien Loeb, roulez sagement et anticipez. Souvenez-vous que vous avez une 3 cylindres, 85ch entre les mains et non une Veyron.

Une voiture pratique et efficaceL'intérieur de la Space Star est sobre, humble, sans artifices inutiles. Les plastiques durs sont de rigueur. Ceci dit, les plastiques Mitsubishi sont pensés pour durer dans le temps. Dans 10 ans, vous retrouverez sans aucun doute la même qualité de plastiques que le jour de l'achat. Alors en période de récession, j'oserais vous dire... bref c'est la crise, soyons pratiques et efficaces. . Niveau robe, mes couleurs préférées restent le blanc nacre, le Bleu Pop et le Vert Disco.
La Space Star se caractérise également par un désir de respect de son environnement et par le choix d'intégrer un maximum d'habitabilité dans un minimum d'espace. Le réglage du siège conducteur est basic. Le volant est fixe. Les places arrières sont tout à fait honorable, deux adultes peuvent y entrer facilement, et gardent un confort d'espace. Le rabattement 1/3- 2/3 est franchement utile lorsque l'on considère la petitesse du coffre. N'imaginez pas y entrer une poussette et des courses. La Space Star, c'est comme la vie, il faut faire des choix...


J'ai aimé : sa faible consommation et son extrême maniabilité
J'ai moins aimé : sa tenue sur route et son manque de puissance

Prix : à partir de 10 890 euros